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导致同城候车亭故障的两大因素分析 外部因素： 1、本地同城候车亭制造时间问题：大家都知道，公交同城候车亭都是一些市政工程，一般在很多的时候都会列入一些政府的十大民生事件的。公交同城候车亭是一个非标的产品，因为城市的不同，地域的不同，有材料跟造型上有很大的差异性。加上做公交同城候车亭产品的参加全国范围不是很多。在前期确定方案的时候，流程又是很复杂的，要经过层层领导的确认，一个问题都会来回的修改多次的，到 审批下来，留给同城候车亭厂家的时间就不多了，几乎是卡着点的。然后流程到了公交同城候车亭生产厂家，还会经过图纸设计，采购买材料，车间生产加工，后期出货运输，现场安装都是需要时间的。
同城候车亭人性化设计的思维与方法（一）同城候车亭的结构与组成同城候车亭的基本结构主要包括：顶棚、附近框架、附近广告灯箱、附近部分附属设备（照明设施、附近坐凳、附近靠栏、附近垃圾箱、附近地图和时刻表框架、附近ATM自动取款机、附近公用电话等）。（二）同城候车亭设计基本要求1.同城候车亭设计要满足乘客候车时避雨遮阳、附近临时休息的需要，这一点是基本的要求，也是建造同城候车亭根本的目的。2.同城候车亭作为沿街建筑要尽可能美化街景与城市风格相吻合。3.重视开发和利用公交同城候车亭的其他附属功能。4.同城候车亭应采用、附近简单、附近方便的结构形式。5.同城候车亭设计应满足自身的一些特殊要求。如同城候车亭顶棚的自洁能力等。6.同城候车亭设计必须有符合现代城市居民出行的功能需要，比如电话设备、附近ATM、附近无线电视以及无线网络来实现信息资源的共享，应急电源的功能为电子数码设备户外应急充电。
如何选择同城候车亭设计的款式呢？导读：答：我国公交同城候车亭的特点：造型设计缺少新意，形式比较单一，大多数同城候车亭都是以T形或倒L形的结构造型为主。无论是大小城市，发达与不发达的城市这些
造型的设计是目前我国候答：我国公交同城候车亭的特点：造型设计缺少新意，形式比较单一，大多数同城候车亭都是以“T”形或倒“L”形的结构造型为主。无论是大小城市，发达与不发达的城市这些造型的设计是目前我国同城候车亭的主要运用形式。它之所以得到广泛应用，是因为它具有造型简洁、同城施工技术要求不高、同城方便、同城
费用较低等优点。但是，江苏彩虹拥有行业里面 的同城候车亭设计师团队，可以根据客户的要求，设计出让客户满意的同城候车亭款式，结合当地的文化风情和地域特色，设计出更加人性化、同城更加有创意的同城候车亭。只有想不到，没有做不到.
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